Jak se do budoucna plánuje řešit nedostatek parkovacích míst pro auta?

Žádná budoucnost pro auta se neplánuje. Řidiči jsou jen kasička na peníze, a dělá se jim život čím dál těžší a dražší. Vychovávají se k tomu, aby přesedli na kolo. V budoucnu se neplánuje, že každy bude mít auto. Je to krásně vidět na elektromobilech: každy vidí, že od začátku nejsou určeny pro “ široké lidové vrstvy”. Naše společnost nabrala strmý spád do chudoby.

Dnes je velká snaha, vytlačit auta a parkování z měst.
Bývá časově omezena ( u nás na půl až dvě hodiny).
Na sídlištích, ze 70. a 80. let jsou i úzké silnice, nedostatek parkovišť.
V centrech měst, jsou automobily nežádoucí.
U nás, je to zatím tak, že se „omezuje“, ale záchytných parkovacích
míst s dopravní obsluhou (!), je prozatím nedostatek.
Je to, tedy v PLÁNU. 😉
Podobná filozofie se šíří, napříč ČR.
Trochu nelogické. Nejdříve by měla být dostupná parkoviště,
pak teprve omezovat čas a vytlačovat auta z center měst atp.
Většina stávajících, větších parkovišť u nás, je pod kamerami městské policie.

Řešení nedostatku parkovacích míst pro auta může být různé, v závislosti na konkrétních podmínkách a potřebách dané oblasti. Mezi některé z možných řešení patří:

1. Digitální řešení a inteligentní parkovací systémy: S použitím moderní technologie, jako je GPS a mobilní aplikace, mohou lidé najít volná parkovací místa rychleji a efektivněji. Automatické platby také mohou zlepšit využití dostupných míst.
2. Vícepodlažní parkovací domy: Tyto struktury mohou poskytnout velké množství parkovacích míst na poměrně malém prostoru.
3. Robotické parkování: Místa pro parkování mohou být efektivněji využita pomocí automatizovaných systémů, které mohou auta parkovat těsně vedle sebe.
4. Podzemní a nadzemní parkovací garáže: Tato řešení mohou nabídnout velké množství parkovacích míst bez zbytečného zaberání veřejného prostoru.
5. Podpora alternativních forem dopravy: Encouraging active and public transportation can reduce the need for parking spaces. This can be done through policies that prefer these modes of transport, or through infrastructure that makes cycling, walking, or public transit more attractive.
6. Zpoplatnění parkování: To může redukovat počet aut, které potřebují parkovací místa, a zároveň generovat příjmy, které mohou být použity k financování dalších dopravních řešení.
7. Sdílení aut: Podpora carpoolingu nebo sdílených automobilových služeb může snížit počet aut, které potřebují parkování.
8. Rozvoj zelených ploch pro parkování: Využití zelených ploch pro parkování přináší nejen více prostoru pro auta, ale také přispívá k regulaci mikroklimatu v městech.

Různé skupiny zainteresovaných stran budou muset spolupracovat na vytvoření komplexních plánů, které zohlední různé potřeby a očekávání obyvatel, podniků a návštěvníků dané oblasti.

A já jsem myslel, že plánované hospodářství od roku 1990 už nemáme? 😅

Tak jako dnes, ale tvrději. Omezením vjezdu do určité oblasti a/nebo zpoplatněním, resp. navýšením ceny za parkování.

Ano, teoreticky se mohou budovat parkovací místa ať již ze soukromých, či veřejných zdrojů, ale i na to je třeba někde vzít peníze.

Genocidou, která již pár let probíhá hned na několika frontách..A to nemyslím ty bitevní. Myslím, tím to, že nenápadným způsobem ekonomicko-výživově i informačně nechávají lidi doslova pojít bídou. Zbydou jen ti, co drží hubu a krok, a nevadí jím žít, na planetě PVC ale s dokonalou vizáží jako od MAtela.. Já bych nedostatek parkovacích míst vyřešil, ještě větším nedostatkem aut. Aspoň by nebyl každý druhý takový vyžraný vepř.. Třeba by si lidé všimli, že krom práce a hospody, a peněz, existují i stromy, nebe slunce vzduch voda, ptáci krása atd..